পঞ্চগড়ের বাংলাবান্ধা স্থলবন্দর দিয়ে নেপালে গেল আরও ২৫২ মেট্রিক টন এস্টারিক্স আলু। বুধবার (২৬ মার্চ) উপলক্ষে সরকারি ছুটি থাকার একদিন পর বৃহস্পতিবার (২৭ মার্চ) পরীক্ষা-নিরীক্ষা শেষে ১২টি ট্রাকে আলুগুলো নেপালে পাঠানো হয়।

বাংলাবান্ধা স্থলবন্দরের উদ্ভিদ সংগনিরোধ কেন্দ্রের কোয়ারিনটিন ইন্সপেক্টর উজ্জল হোসেন এতথ্য নিশ্চিত করেন ।

জানা গেছে, থিংকস টু সাপ্লাই, ফাস্ট ডেলিভারি, হোসেন এন্টার প্রাইজ ও প্রসেস অ্যাগ্রো নামে চারটি রপ্তানিকারক প্রতিষ্ঠান দিনাজপুর, পঞ্চগড়, ঠাকুরগাঁও ও নীলফামারী জেলার বিভিন্ন এলাকা থেকে আলুগুলো সংগ্রহ করে নেপালে রপ্তানি করে। এ নিয়ে বন্দরটি দিয়ে এ বছরের জানুয়ারি থেকে চলতি মার্চ মাসের বৃহস্পতিবার (২৭ মার্চ) পর্যন্ত কয়েক ধাপে বাংলাদেশ থেকে ২ হাজার ৩৩১ মেট্রিক টন আলু রপ্তানি করা হয়েছে নেপালে।

উদ্ভিদ সংগনিরোধ কেন্দ্রের কোয়ারিনটিন ইন্সপেক্টর উজ্জ্বল হোসেনর বলেন, রপ্তানি করা আলুগুলো পরীক্ষা-নিরীক্ষা করে দুপুর থেকে বিকেল পর্যন্ত পাঠানোর ছাড়পত্র দেওয়া হয়েছে। সর্বশেষ মঙ্গলবার (২৫ মার্চ) বন্দরটি দিয়ে নেপালে ২৩১ মেট্রিক টন আলু পাঠানো হয়। এ পর্যন্ত নতুন করে পাঠানো আলুসহ গত তিন মাসে বাংলাবান্ধা স্থলবন্দর দিয়ে ২ হাজার ৩৩১ মেট্রিক টন আলু নেপালে রপ্তানি হয়েছে।

তিনি আরও বলেন, সরকারি ছুটিসহ আগামী শনিবার (২৯ মার্চ) থেকে পবিত্র ঈদুল ফিতর উপলক্ষে বন্দরে ছুটি থাকায় আগামী ৬ এপ্রিল থেকে পুনরায় বন্দরের কার্যক্রম শুরু হবে এবং রপ্তানিকারকদের মাধ্যমে আবারও আলু নেপালে পাঠানো হবে।

পবিত্র ঈদুল ফিতর ও সাপ্তাহিক ছুটির কারণে সাতক্ষীরার ভোমরা স্থলবন্দরে টানা ৯ দিন আমদানি-রপ্তানি কার্যক্রম বন্ধ থাকবে। তবে, দুই দেশের পাসপোর্টধারী যাত্রীদের চলাচল স্বাভাবিক থাকবে।

ভোমরা সিঅ্যান্ডএফ এজেন্ট অ্যাসোসিয়েশনের সাধারণ সম্পাদক আবু মুছা জানান, ২৯ মার্চ (শনিবার) থেকে ৫ এপ্রিল (শনিবার) পর্যন্ত বন্দর দিয়ে কোনো আমদানি-রপ্তানি কার্যক্রম চলবে না। তবে ৬ এপ্রিল (রোববার) থেকে পুনরায় বন্দর সচল হবে।

তিনি জানান, ২৮ মার্চ বিকেল থেকে ভারতের পশ্চিমবঙ্গের ঘোজাডাঙা স্থলবন্দর ও ভোমরা স্থলবন্দর দিয়ে আমদানি-রপ্তানি কার্যক্রম বন্ধ হয়ে যাবে। ঈদ উদযাপনের জন্য বন্দরের কর্মকর্তা-কর্মচারীরা নিজ নিজ এলাকায় চলে যাবেন। একইভাবে, আমদানিকারকরা ছুটিতে থাকবেন, ফলে এই সময়ে কোনো পণ্য খালাস করা হবে না।

ভোমরা স্থলবন্দর দেশের দক্ষিণ-পশ্চিমাঞ্চলের অন্যতম ব্যস্ত বন্দর। এই বন্দর ভারতের পশ্চিমবঙ্গের ঘোজাডাঙা স্থলবন্দরের সঙ্গে সংযুক্ত। এখান দিয়ে কাঁচামাল, খাদ্যপণ্য, পেঁয়াজ, চাল, ফলমূল, কয়লা, মশলা ও বিভিন্ন নির্মাণ সামগ্রী আমদানি-রপ্তানি হয়ে থাকে।

এ বন্দর দিয়ে প্রতিদিন গড়ে ৩৫০-৪০০ ট্রাক পণ্য আমদানি-রপ্তানি হয়।

ভোমরা চেকপোস্ট ইমিগ্রেশন কর্তৃপক্ষ জানিয়েছে, ঈদের ছুটিতে বন্দর দিয়ে আমদানি-রপ্তানি বন্ধ থাকলেও পাসপোর্টধারী যাত্রীদের যাতায়াত স্বাভাবিক থাকবে। অর্থাৎ, যাত্রীরা পূর্বের মতোই নির্বিঘ্নে সীমান্ত পাড়ি দিতে পারবেন।

আলু রপ্তানিতে গুরুত্বপূর্ণ হয়ে উঠছে দেশের চারদেশীয় স্থলবন্দর বাংলাবান্ধা। বন্দরটি দিয়ে নিয়মিত আলু রপ্তানি হচ্ছে নেপালে।

মঙ্গলবার (২৫ মার্চ) বিকেলে স্থলবন্দরটি দিয়ে ২৩১ মেট্রিক টন আলু নেপালে যাওয়ার তথ্যটি নিশ্চিত করেছেন বাংলাবান্ধা স্থলবন্দরের উদ্ভিদ সঙ্গনিরোধ কেন্দ্রের কোয়ারেন্টাইন ইন্সপেক্টর উজ্জল হোসেন।

উজ্জ্বল হোসেন জানান, মঙ্গলবার বিকেলে ১১টি ট্রাকে বন্দরটি দিয়ে ২৩১ মেট্রিক টন আলু নেপালে গেছে। আলুগুলো পরীক্ষা নিরীক্ষা করা হয়েছে। এ পর্যন্ত ২০৭৯ মেট্রিক টন আলু নেপালে রপ্তানি হয়েছে। রপ্তানিকারকরা প্রয়োজনীয় ডুকুমেন্ট অনলাইনে আবেদন করে উদ্ভিদ সঙ্গনিরোধ কেন্দ্রে ল্যাবে পরীক্ষা করার পর ফাইটোসেনেটারি সার্টিফিকেট ইস্যু করা হয়।

তিনি আরও জানান, আজ বন্দরটি দিয়ে থিংকস টু সাপ্লাই, আমিন ট্রেডার্স, ফাস্ট ডেলিভারি ও সুফলা মাল্টি প্রোডাক্ট লিমিটেড নামে চারটি রপ্তানিকারক প্রতিষ্ঠান আলুগুলো রপ্তানি করেছে। এছাড়াও হুসেন এন্টারপ্রাইজ, ক্রসেস এগ্রো, লোয়েড বন্ড লজেস্টিক নামে রপ্তানিকারক প্রতিষ্ঠানগুলো নেপালে আলু রপ্তানি করছে। জাতগুলো হলো স্টারিজ এবং লেডিও রোজেটা।

বন্দরটি দিয়ে বাংলাদেশ থেকে ভারত ও নেপালে পাট, ওষুধ, প্রাণ ও ওয়ালটনের পণ্য, জুস, মোটরসাইকেল, ব্যাটারিসহ নানা ধরনের পণ্য রপ্তানি হচ্ছে। অপরদিকে মসুর ডাল, গম, ভুট্টা, চিরতা, হাজমলা, যন্ত্রপাতি, প্লাস্টিক দানা, রেললাইনের স্লিপার, খৈল, আদা ও চিটাগুড় আমদানি করা হয়।

ঈদুল ফিতরের ছুটি চলাকালীন আগামী ২৮ মার্চ থেকে ৫ এপ্রিল পর্যন্ত কাস্টম হাউস বা স্টেশনগুলোর আমদানি-রপ্তানি কার্যক্রম সীমিত পরিসরে চালু রাখার নির্দেশনা দিয়েছে জাতীয় রাজস্ব রোর্ড (এনবিআর)। তবে শুধু ঈদের দিন শুল্ক স্টেশনগুলো বন্ধ থাকবে।

বুধবার (১৯ মার্চ) এনবিআরের দ্বিতীয় সচিব (কাস্টমস: নীতি) মুকিতুল হাসানের সই করা চিঠির সূত্রে এ তথ্য জানা গেছে।

চিঠিতে বলা হয়েছে, দেশের আমদানি-রপ্তানি বাণিজ্য নিরবচ্ছিন্ন রাখতে আসন্ন ঈদুল ফিতর উপলক্ষে ২৮ মার্চ থেকে ৫ এপ্রিল পর্যন্ত (ঈদের দিন ব্যতীত) সাপ্তাহিক ছুটি ও ঈদের ছুটির দিনগুলোতে আমদানি-রপ্তানি সংক্রান্ত কার্যক্রম সীমিত আকারে চলমান রাখার প্রয়োজনীয় কার্যক্রম গ্রহণের নির্দেশক্রমে অনুরোধ করা হলো।

ঢাকা, চট্টগ্রাম, বেনাপোল, আইসিডি, কমলাপুর, মোংলা, পানগাঁও কাস্টম হাউসের কমিশনারদের কাছে এ বিজ্ঞপ্তি পাঠানো হয়েছে।

ঢাকা (উত্তর), ঢাকা (পশ্চিম), ঢাকা (পূর্ব), ঢাকা (দক্ষিণ), চট্টগ্রাম, রাজশাহী, যশোর, খুলনা, সিলেট, রংপুর, কুমিল্লা কাস্টমসের এক্সাইজ ও ভ্যাট কমিশনারেট কমিশনারকেও এ নির্দেশনা পাঠানো হয়েছে।

তৈরি পোশাক খাতের সংগঠন বিজিএমইএর অনুরোধের পরিপ্রেক্ষিতে এ নির্দেশনা দেওয়া হয়েছে বলে জানা গেছে। গত ১৩ মার্চ এনবিআর চেয়ারম্যান বরাবর সংগঠনটির পক্ষ থেকে চিঠি দিয়ে এ বিষয়ে অনুরোধ করা হয়েছিল।

বাংলাদেশের পোশাক রপ্তানির পরিমাণ ইউরোপীয় ইউনিয়ন (ইইউ) ও যুক্তরাষ্ট্রের মতো প্রধান বাজারে সাম্প্রতিক মাসগুলোতে বৃদ্ধি পেলেও প্রতি পোশাকের দাম কমেছে। আন্তর্জাতিক ক্রেতা ও ব্র্যান্ডগুলো অন্যান্য দেশ থেকে পোশাক কিনতে বেশি দাম দিলেও বাংলাদেশের রপ্তানিকারকদের দাম কমানোর চাপ দিচ্ছে।

অফিস অব টেক্সটাইল অ্যান্ড অ্যাপারেলের (ওটেক্সা) তথ্য অনুযায়ী, গত জানুয়ারিতে বাংলাদেশ থেকে যুক্তরাষ্ট্রে পাঠানো প্রতি পোশাকের দাম দুই দশমিক ২০ শতাংশ কমেছে। তবে জানুয়ারিতে রপ্তানি আগের বছরের একই সময়ের তুলনায় ৪৫ দশমিক ৯৩ শতাংশ বেড়ে ৭৯৯ দশমিক ৬৫ মিলিয়ন ডলার হয়েছে।

গত জানুয়ারিতে বাংলাদেশ থেকে যুক্তরাষ্ট্রে রপ্তানি বেড়েছে ৪৯ দশমিক ২১ শতাংশ, ভিয়েতনাম থেকে ১৭ দশমিক শূন্য পাঁচ শতাংশ, চীন থেকে নয় দশমিক ৩৬ শতাংশ ও অন্যান্য দেশ থেকে ১৮ দশমিক ৪৯ শতাংশ।

ইউরোপীয় ইউনিয়নের পরিসংখ্যান অফিস ইউরোস্ট্যাটের সর্বশেষ তথ্য বলছে—গত বছরের জানুয়ারি থেকে ডিসেম্বর পর্যন্ত ইইউতে বাংলাদেশের প্রতি পোশাকের দাম কমেছে চার দশমিক ৮৪ শতাংশ।

গত বছর ইউরোপীয় ইউনিয়নে বাংলাদেশের পোশাক রপ্তানি চার দশমিক ৮৬ শতাংশ বেড়ে ১৯ দশমিক ৭৭ বিলিয়ন ডলার। একই সময়ে রপ্তানি বেড়েছে ১০ দশমিক ১৮ শতাংশ। চীন থেকে বেড়েছে সাড়ে ১২ শতাংশ। ইইউয়ের মোট পোশাক আমদানি বেড়েছে আট দশমিক ৯৮ শতাংশ।

ইইউয়ের আমদানি করা পোশাকপ্রতি দাম ছয় দশমিক ৮৩ শতাংশ কমেছে। চীনা পণ্যের দাম কমেছে আট দশমিক ৪৩ শতাংশ। ভিয়েতনাম ও কম্বোডিয়ার পোশাক পণ্যের দামও কমেছে উল্লেখযোগ্য পরিমাণে।

রপ্তানিকারকরা জানিয়েছেন, ২০২১ সাল থেকে কার্যকর ইইউ ও ভিয়েতনামের মধ্যে মুক্ত বাণিজ্য চুক্তি (এফটিএ) ভিয়েতনামকে ধীরে ধীরে শুল্ক অপসারণের অগ্রাধিকারমূলক সুবিধা দিয়েছে।

সাধারণভাবে বাংলাদেশের পোশাক রপ্তানিকারকরা প্রতিযোগী দেশগুলোর তুলনায় দাম কম পেয়েছে।

জায়ান্ট গ্রুপের ব্যবস্থাপনা পরিচালক ও বাংলাদেশ পোশাক প্রস্তুতকারক ও রপ্তানিকারক সমিতির (বিজিএমইএ) সাবেক সভাপতি ফারুক হাসান বলেন, গত বছর বিশ্বব্যাপী পোশাকের সামগ্রিক দাম কমেছে। এ বছরও তা অব্যাহত আছে। তার মতে, তুলা, সুতা, কাপড়ের দামের পাশাপাশি জাহাজ ভাড়া কমে যাওয়ায় পোশাকের দাম কমেছে।

ইউরোপীয় ইউনিয়ন ও যুক্তরাষ্ট্রের মতো দেশগুলোর অর্থনীতি ঘুরে দাঁড়ানোয় আন্তর্জাতিক ক্রেতা ও ব্র্যান্ডগুলোর কাছ থেকে কার্যাদেশ বেড়েছে বলে জানান তিনি।

পোশাক তৈরির জন্য বাংলাদেশকে অনেক সময় দেওয়া হয়। এ দেশের ব্যবসায়ীরা সাধারণত কম ও মাঝারি দামের পোশাক তৈরি করেন। তাই বিদেশি ক্রেতা ও ব্র্যান্ডগুলো কম দাম দেয়। তবে অনেকে এখন বেশি দামের পোশাক রপ্তানি করছেন।

‘বাংলাদেশ যদি উন্নতমানের ও সময়মতো পণ্য হস্তান্তর নিশ্চিত করতে পারে তবে ক্রেতারা আরও বেশি টাকা দিতে ইচ্ছুক হবে। এ দেশের ব্যবসায়ীদের অনেকে দামের ক্ষেত্রে অস্বাস্থ্যকর প্রতিযোগিতা করেন বলে পণ্যের দাম কমে যাওয়ার এটি আরেক কারণ।’

রপ্তানি উন্নয়ন ব্যুরোর (ইপিবি) তথ্য বলছে, চলতি অর্থবছরের জুলাই থেকে ফেব্রুয়ারি পর্যন্ত বাংলাদেশের তৈরি পোশাক রপ্তানি ১০ দশমিক ৬৪ শতাংশ বেড়ে হয়েছে ২৬ দশমিক ৭৯ বিলিয়ন ডলার।

এর মধ্যে বাংলাদেশের মোট পোশাক রপ্তানির ৫০ দশমিক ১০ শতাংশ ইইউতে রপ্তানি হয়। এর পরিমাণ ১৩ দশমিক ৪২ বিলিয়ন ডলার।

যুক্তরাষ্ট্রে রপ্তানি পাঁচ দশমিক শূন্য ছয় বিলিয়ন ডলারে পৌঁছেছে, মোট রপ্তানির ১৮ দশমিক ৯১ শতাংশ। কানাডায় রপ্তানি ৮৪৫ মিলিয়ন ডলার বা তিন দশমিক ১৬ শতাংশ। যুক্তরাজ্যে দুই দশমিক ৯৩ বিলিয়ন ডলার বা ১০ দশমিক ৯৪ শতাংশ।

ইইউতে রপ্তানি পোশাকের দাম আগের বছরের তুলনায় ১১ দশমিক ৫৩ শতাংশ, যুক্তরাষ্ট্রে ১৬ দশমিক ৩৮ শতাংশ ও কানাডায় ১৪ দশমিক ১২ শতাংশ বেড়েছে। তবে বিজিএমইএর সংকলিত ইপিবির তথ্য বলছে—যুক্তরাজ্যে পোশাক রপ্তানিতে তিন দশমিক ৭৪ শতাংশ প্রবৃদ্ধি হয়েছে।

অন্যান্য দেশে বাংলাদেশের পোশাক রপ্তানি ছয় দশমিক ২৩ শতাংশ প্রবৃদ্ধি হয়ে চার দশমিক ৫২ বিলিয়ন ডলার হয়েছে। এটি মোট রপ্তানির ১৬ দশমিক ৯০ শতাংশ।