বিশ্ববাজারে বড় পরিসরে তরলীকৃত প্রাকৃতিক গ্যাস (এলএনজি) রফতানি বাড়ানোর পরিকল্পনা হাতে নিয়েছে রাশিয়া। এ লক্ষ্যে দেশটিতে বিদ্যমান ও নতুন এলএনজি টার্মিনালগুলোর উৎপাদন সক্ষমতা বাড়ানো হচ্ছে। চলতি দশকের শেষ নাগাদ জ্বালানিটির রফতানি তিন গুণ বাড়ার সম্ভাবনা রয়েছে। দেশটির উপপ্রধানমন্ত্রী আলেকজান্ডার নোভাক সম্প্রতি এ তথ্য জানিয়েছেন।
এলএনজি রফতানিতে শীর্ষ দেশগুলোর তালিকায় চতুর্থ অবস্থানে রয়েছে রাশিয়া। রফতানি বাড়ানোর পরিকল্পনা বাস্তবায়নে সফল হলে দেশটি ছয়-আট বছরের মধ্যে প্রথম কিংবা দ্বিতীয় স্থানে উঠে আসতে পারে বলে মনে করছেন বিশ্লেষকরা।
আলেকজান্ডার নোভাকের উদ্ধৃতি দিয়ে রাশিয়ার রাষ্ট্রায়ত্ত সংবাদ সংস্থা আরআইএর এক প্রতিবেদনে বলা হয়, ২০৩০ সাল নাগাদ রাশিয়ার বার্ষিক এলএনজি রফতানি দাঁড়াতে পারে ১১ কোটি টনে, যা ২০২৩ সালের তুলনায় অন্তত তিন গুণ বেশি।
এলএনজির বৈশ্বিক রফতানি বাণিজ্যে রাশিয়ার বর্তমান বাজার হিস্যা ৮ শতাংশ। পরিকল্পিত রফতানি প্রবৃদ্ধি অর্জনে সক্ষম হলে ছয় বছরের মধ্যে এ হিস্যা ২০ শতাংশে উন্নীত হতে পারে বলে জানিয়েছেন দেশটির উপপ্রধানমন্ত্রী।
তিনি জানান, রফতানি বৃদ্ধির পরিকল্পনা বাস্তবায়নে স্থানীয় উৎপাদন লক্ষ্যণীয় মাত্রায় বাড়াতে হবে। রফতানির অবকাঠামোগুলোকে পূর্ণ সক্ষমতায় কার্যক্রম পরিচালনা করতে হবে। তা না হলে এ লক্ষ্যমাত্রা অর্জন অসম্ভব হয়ে দাঁড়াবে।
এ লক্ষ্যমাত্রা পূরণে বেশকিছু প্রতিবন্ধকতাও মোকাবেলা করতে হবে দেশটিকে। এর মধ্যে রয়েছে বিনিয়োগস্বল্পতা, টেকনিক্যাল ইস্যু ও জ্বালানি খাতে পশ্চিমা দেশগুলোর নিষেধাজ্ঞা।
রফতানিতে এমন প্রবৃদ্ধির পরিকল্পনাকে উচ্চাভিলাষী আখ্যা দিয়ে আলেকজান্ডার নোভাক বলেন, ‘এটি বাস্তবায়নে এলএনজি উৎপাদন ক্লাস্টারের উন্নয়ন করতে হবে। প্রাকৃতিক গ্যাস উত্তোলন, পরিশোধন, তরলীকরণ ও রফতানি সমানতালে বাড়াতে হবে।’ বাল্টিক ক্লাস্টারে ২০৩০ সাল নাগাদ উৎপাদন বেড়ে বছরে ১ কোটি ৫০ লাখ টনের গণ্ডি স্পর্শ করবে বলে আশা করছেন নোভাক। এখনো উৎপাদনে যায়নি মার্মানস্ক ক্লাস্টার। সেখানে বছরে দুই কোটি টন উৎপাদনের সম্ভাবনা রয়েছে। ইয়ামাল ক্লাস্টারে বর্তমানে বছরে দুই কোটি টন করে উৎপাদন হচ্ছে। আট বছরের মধ্যে তা ছয় কোটি টনে উন্নীত করার পরিকল্পনা রয়েছে। অন্যদিকে সাখালিন ক্লাস্টারে উৎপাদন ১ কোটি ১০ লাখ থেকে বেড়ে ১ কোটি ৫০ লাখ টনে উন্নীত হওয়ার সম্ভাবনা দেখছেন খাতসংশ্লিষ্টরা।
ইউক্রেনে হামলার প্রতিক্রিয়ায় ইউরোপীয় ইউনিয়নের কয়েক দফা নিষেধাজ্ঞার মুখে পড়ে রুশ জ্বালানি খাত। সমুদ্রপথে দেশটি থেকে অপরিশোধিত জ্বালানি তেল আমদানি বন্ধ করে দিয়েছে অঞ্চলটি। এতে পাইপলাইনের মাধ্যমে গ্যাস আমদানিতেও নেতিবাচক প্রভাব পড়ে। তবে নিষেধাজ্ঞার মুখে পড়েনি রুশ এলএনজি রফতানি। ইউরোপে গত বছর থেকেই এলএনজি রফতানি বাড়ছে। পাশাপাশি এশিয়ার বাজারেও পেয়েছে নতুন মাত্রা। বিশেষ করে ভারত ও চীনে বিপুল পরিমাণ এলএনজি রফতানি করছে রাশিয়া।
এলএনজির বৈশ্বিক চাহিদা ২০২৪ সাল নাগাদ ৫০ শতাংশেরও বেশি বাড়ার সম্ভাবনা তৈরি হয়েছে। বৈশ্বিক চাহিদা প্রবৃদ্ধিতে রসদ জোগাচ্ছে চীন এবং দক্ষিণ ও দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়ার দেশগুলো। অর্থনৈতিক প্রবৃদ্ধির লক্ষ্যে জ্বালানিটির ব্যবহার বাড়াচ্ছে এসব দেশ। ব্রিটিশ বহুজাতিক জ্বালানি তেল ও গ্যাস কোম্পানি শেল এনার্জি সম্প্রতি এক প্রতিবেদনে এমনটা জানায়। চাহিদা প্রবৃদ্ধির এমন সম্ভাবনাও রাশিয়াকে রফতানি বাড়াতে উৎসাহিত করছে।