চলতি বছরের পরিচালন মুনাফার পূর্বাভাস ৯ শতাংশ বাড়িয়েছে টয়োটা মোটর। দুর্বল ইয়েন ও উচ্চ দামে হাইব্রিড গাড়ির শক্তিশালী বিক্রি জাপানি গাড়ি নির্মাতাটির পরিকল্পনায় ছাপ ফেলেছে। এর আগে গত অক্টোবরে শুরু হওয়া তৃতীয় প্রান্তিকে টয়োটার আয় বিশ্লেষকদের পূর্বাভাস ছাড়িয়ে গিয়েছিল। খবর রয়টার্স।
টয়োটার প্রতিদ্বন্দ্বী গাড়ি নির্মাতাগুলো চলতি বছর বিক্রয় প্রবৃদ্ধি ধীর হওয়ার আশঙ্কা করছে। এ কারণে অনেক কোম্পানি গাড়ি তৈরি কমিয়ে দিয়েছে। মূলত ক্রমবর্ধমান সুদহার গাড়ি কেনাকে আরো ব্যয়বহুল করেছে, পাশাপাশি বিদ্যুচ্চালিত গাড়ির চাহিদা কমে আসছে।
টয়োটা বিদ্যুচ্চালিত গাড়ি নির্মাণে পিছিয়ে থাকলেও প্রিয়াসের মতো হাইব্রিড মডেলগুলোর বাজার চাহিদা ভালো রয়েছে। চলতি বছর শক্তিশালী চাহিদার কারণে হাইব্রিড গাড়ির বিক্রি বাড়বে বলে আশা করছে কোম্পানিটি।
টয়োটার সংশোধিত পূর্বাভাসে বার্ষিক ৪ দশমিক ৯ ট্রিলিয়ন ইয়েন বা মার্কিন মুদ্রায় ৩ হাজার ৩০০ কোটি ডলার মুনাফা অর্জনের আশা করছে, যা তাদের আগের ৪ দশমিক ৫ ট্রিলিয়ন ইয়েনের পূর্বাভাস ছাড়িয়ে গেছে। এটি লন্ডন স্টক এক্সচেঞ্জ গ্রুপের গড় পূর্বাভাস ৪ দশমিক ৬ ট্রিলিয়ন ইয়েনকেও ছাড়িয়ে গেছে।
২০২৩ সালের শেষ তিন মাসে টয়োটা ১ দশমিক ৬৮ ট্রিলিয়ন ইয়েন পরিচালন মুনাফা অর্জন করেছে। আগের বছরের তুলনায় এ হার ৭৫ দশমিক ৭ শতাংশ বেশি, যা লন্ডন স্টক এক্সচেঞ্জ গ্রুপের বিশ্লেষকদের ১ দশমিক ৩ ট্রিলিয়ন ইয়েনের পূর্বাভাসকে ছাড়িয়েছে।
গত বছর টয়োটা ও বিলাসবহুল লেক্সাস ব্র্যান্ডের ১ কোটিরও বেশি গাড়ি বিক্রির মোট প্রায় এক-তৃতীয়াংশ ছিল হাইব্রিড। তৃতীয় প্রান্তিকে হাইব্রিড গাড়ি বিক্রি বেড়েছে ৪৬ শতাংশ। সামগ্রিকভাবে গাড়ি বিক্রি বেড়েছে ১১ শতাংশ। এছাড়া টয়োটার সবচেয়ে বড় বাজার উত্তর আমেরিকায় ২৮ শতাংশ বিক্রি বেড়েছে। এরই সঙ্গে জাপানের স্থানীয় বাজারে ৫ শতাংশ বিক্রি বেড়েছে। টয়োটার প্রান্তিক আয়ের দুই-তৃতীয়াংশ এসেছে মূলত জাপানের বাজার থেকে। সেখানে পরিচালন মুনাফা ছিল ২০ শতাংশ। অন্যদিকে উত্তর আমেরিকায় পরিচলন মুনাফা ছিল ৩ দশমিক ৪ শতাংশ।
২০২৩ সালে বার্ষিক ১ কোটি ১২ লাখ গাড়ি বিক্রির মাধ্যমে টানা চতুর্থ বছরের মতো বিশ্বের শীর্ষ গাড়ি নির্মাতা হিসেবে স্থান ধরে রেখেছে টয়োটা।
অর্থসংবাদ/এমআই